Производители рекомендуют перед длительным хранением выполнять консервацию мотора.

Внимание! Для некоторых моделей моторов зимняя консервация является обязательной процедурой в гарантийный период для сохранения гарантии.

Консервация лодочного мотора состоит из ряда операций, которые увеличат срок службы Вашего ПЛМ, облегчат пуск весной и сэкономят Ваши деньги на проведение дорогостоящих ремонтных операций в случае ненадлежащего хранения, как говорится: «профилактика дешевле лечения» .

Основные операции для нового ПЛМ. 

1. Замена масла в редукторе. Контроль состояния редуктора. (Стоимость включена в ТО).

2. Промывка чистой водой и продувка сжатым воздухом системы охлаждения.

3. Удаление остатков топлива и продувка сжатым воздухом топливной системы с последующей консервацией аэрозольным консервантом.

4. Очистка внешних поверхностей мотора от грязи.

5. Консервация поршневой группы.

Дополнительные операции. 

6. Нанесение консистентной смазки на шарниры, трущиеся и поворотные узлы мотора, шприцовка узлов через тавотницы.

7. Обработка смазкой вала винта.

8. Обработка консервантом электроразъемов и проводов.

9. Обработка консервантом внешних частей мотора.

10. У старых моторов (более 5 лет) обработка вала двигателя со снятием редуктора 

Итого полный цикл операций обойдется от 800 рублей*.

*Для моторов мощностью до 30 л.с.

Телефон сервисного центра (8452) 255-663

Выезд к заказчику на консервацию. В настоящее время данную улугу не оказываем.

Хранение ПЛМ.

Рекомендуется хранить мотор в закрытом помещении с постоянной температурой в вертикальном положении, закрыв снаружи от пыли (желательно в специальном чехле). В крайнем случае, под навесом, плотно укутав его плотной тканью или брезентом.