Упор ноги (кронштейн опорный) для подвесного лодочного мотора от 50 до 300 л.с., для перевозки на прицепе

Транспортировочный упор для мотора. Используется в качестве дополнительной опоры подвесного лодочного мотора при перевозки на дальние расстояния.

Необходим если между подвесным лодочным мотором и дорогой нет достаточной высоты и приходится возить двигатель в откинутом положении. Упорный крепёжный каркас устанавливается:

• одной стороной - под редуктор
• другой стороной - в раму/балку или ролик прицепа.

В конструкции кронштейна предусмотрен пружинный амортизатор, смягчающий удары и раздвижной регулировочный шток с 7 отверстиями. V - образная резиновая вилка не повреждает краску в местах соприкосновения с редуктором. МАТЕРИАЛ:

• Сталь оцинкованная.
• Толщина опорной плостины 5 мм.

• Диапазон регулировки длины: 520 - 790 мм.
• Шаг 45мм.
• Диаметр 38мм.
• Максимальная мощность двигателя: 150 л/с

МАТЕРИАЛ:

• Сталь оцинкованная.
• Толщина опорной плостины 5 мм.